Elektrotriebwagen EURO

	NEW オランダ国鉄 NS 近郊用電車 BCDk 296 (Lima 149731) 　Mat 46です。 　連接式になっています。 2025/11/15 入線
	NEW オランダ国鉄 NS 近郊用電車 Ck 296 (Lima 149731) 　Mat 46です。 2025/11/15 入線
	オランダ国鉄 NS 近郊用電車 PLAN-V (GFN 4472) 　とてもよく出来ていますが、残念ながらショートスケールです。また力が十分あるのに、T車の設定がないのが残念です。 1992/12/13 入線 2013/3/3 譲渡
	オランダ国鉄 NS 近郊用電車 PLAN-V (GFN 4472) 1992/12/13 入線 2013/3/3 譲渡

 

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Dieseltriebwagen Private

ディーゼルカー 私鉄
	NEW 私鉄 カールグルント交通 KVG レールバス VT 55 号機（TRIX 22468） 2005/11/5 入線
	NEW 私鉄 カールグルント交通 KVG レールバス VT 55 号機（TRIX 22468） 　本車はKVGが1959年にMANとユーディンガーに1両ずつ発注したDB BR VT 98です。 　KVGでは1985年まで運行されました。 　その後保存鉄道を転々とし、現在でも残存しているようです。 　この車両の顛末は別稿の通りです。輸送時の転落により、車体がバラバラに砕けましたがなんとかここまで修復しました。 　しかし、モーター磁石の経年劣化により不動となってしまいました。 　ずっとDBと思いこんでましたが、実は私鉄KVGの車両でした。 2005/11/5 入線
	NEW 私鉄 カールグルント交通 KVG レールバス付随車 VS 55 号機 (TRIX 22468) 　KVGのディーゼルカー付随車は戦前性の古いDB VB 140等であり、VS 98は存在しませんでした。 　よってこちらはファンタジーモデルとなります。 2005/11/5 入線
	NEW ドイツ 東ハノーバー鉄道 OHE ディーゼルカー VT 0506号機 (Bemo 1609) 　こちらも標準軌です。 　9mm/12mmバージョンの単純な改軌ではなく、軸距も変更してあります。 　欲しかった車両ですが、なかなか機会がありませんでした。 2021/5/7 入線

 

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Dieseltriebwagen Schmalspur

気動車 私鉄 狭軌線用
	NEW 保存鉄道DEV Wismarレールバス (Bemo 1209) 　1930年代半ばに作られ、750〜1435mm軌間の仕様があります。 　この車は1933年1月にシュタインフーダー海峡鉄道に納入され、同鉄道の狭軌線の廃線に伴い1966年にDEVへ移りました。 　その後2度のオーバーホールを経て、現在でもDEVで動態保存されているようです。 　この模型は1000mm軌間用(12mm)ですが、9mmに改軌してあります。 　この際、焦って改軌しようとしたため、誤って車軸を折ってしまいました。ギアと車軸が一体の真鍮製という極めて変わった構造で弱かったのです。 　なんとか修理しましたが、芯が出ず大揺れになってしまいました。 　しかし、2012年に全くの偶然にも探して求めていた代替車輪を入手することが出来ました。 　なお前後部のステップ、屋上への梯子、屋上のラック等の部品は取り付けていませんので、少々殺風景ですね。 1987/10/3 入線
	NEW ドイツ私鉄 ボルクム軽鉄道 BKB T 2 Wismar レールバス（Bemo 1209 912） 　もともとはドイツ北海のボルクム島にあったドイツ空軍の専用線で使用するために1939年に製作されました。軌間は900mmでした。 　敗戦に伴い、同島のボルクム軽鉄道へ移り、1976年に廃車となりました。 　廃車後、750mmに改軌され、保存鉄道や個人を転々としました。 　現在、個人の所有物になっているようですが、所在は不明だそうです。 　彼の地でも実物の保存は難しいのですね。 　上と同じ製品ですが、35年以上の経過があり、モーターは新しくなっています。 2025/2/13 入線
	Spreewaldbahn Nr. 501 (Bemo 1033 813) 　Spreewaldbahnは、1970年までザクセン地方に存在した1000mm軌間のローカル線です。 　こちらのNr.501は動力近代化のために1934年に導入された65HPの気動車です。 2003/11/9 入線

 

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