Elektrotriebwagen EURO

	NEW オランダ国鉄 NS 近郊用電車 BCDk 296 (Lima 149731) 　Mat 46です。 　連接式になっています。 2025/11/15 入線
	NEW オランダ国鉄 NS 近郊用電車 Ck 296 (Lima 149731) 　Mat 46です。 2025/11/15 入線
	オランダ国鉄 NS 近郊用電車 PLAN-V (GFN 4472) 　とてもよく出来ていますが、残念ながらショートスケールです。また力が十分あるのに、T車の設定がないのが残念です。 1992/12/13 入線 2013/3/3 譲渡
	オランダ国鉄 NS 近郊用電車 PLAN-V (GFN 4472) 1992/12/13 入線 2013/3/3 譲渡

 

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Elektrotriebwagen Schmalspur Swiss

	NEW フィスプ・ブリーク・ツェルマット鉄道 BVZ ラック式電動荷物車 Deh 4/4 24号機 Tasch (Bemo 1363 514） 　BVZ Deh 4/4形 電動荷物車は、BVZの電動荷物車であり、機関車のように運用されています。 　全長：16.9m、自重：49t、定格出力：1,094kW、牽引力：113.8kN、最高速度：65km/h、ラック：35km/h 　1975-76年に21-24までの4輌が製造されました。 　現在、4両中2両が残っています。 　こちらの24号機は2022年に廃車になりました。　 2024/1/23 入線
	NEW スイス連邦鉄道 SBB ラック式電動荷物車 Deh 4/6 120 008号機 (Bemo 1246 438) 　スイス連邦鉄道 SBBの狭軌線ブリューニック線（現Zentralbahn）用の電動荷物車です。 　本形式については、Wikipediaに詳説がありますので、以下引用します。 「さらに、導入する牽引機の車種を電気機関車、電車もしくは荷物電車のいずれとするかが検討され、ブリューニック線の荷物輸送量を鑑み、列車編成内の荷物車や郵便車を省略してその分の旅客輸送量を確保するために牽引機に荷物室を設置して荷物電車とすることした。また、予備設計を行ったSLMの提案により、走行装置は2基の2軸ボギー式の粘着式台車の間に、ラック式駆動装置を搭載し、支持車輪2軸でこれを支持するラック式台車を1基を置いて車軸配置をBo'2zz’Bo'とした。」中略「 運転整備重量：58 t 荷重：3 t 最大軸重：動軸12 t、従軸7.5 t 最高速度：粘着区間75 km/h、ラック区間・上り25 km/h、同・下り19 km/h 牽引トン数：粘着区間240 t、ラック区間60 t 製造 本形式は上記のような経緯を経てスイス国鉄がFhe4/6形の901-916号機として16機を導入することとなったラック式の荷物電車であり、粘着式駆動装置とラック式駆動装置を別個に設ける方式を採用していた。」 　以上、引用終わり。 　第二次世界大戦中の1941-1942年に製造されました。 　こちらの008号機は2014年頃廃車になったそうです。 　実物は中間台車にラック装置が装備されているのですね。 2024/9/25 入線
	NEW アルトシュテッテン-ガイス鉄道 AG 電動客車 CFe 3/3 3号機 (Lemaco 002） 　アルトシュテッテン-ガイス鉄道は、スイス東部のザンクト ガレン州のラインタール地域にあるアルトシュテッテンからガイスの間、約7kmを結ぶメーターゲージの鉄道です。 　一部急勾配線区があるため、ラック式となっています。 　このCFe 3/3 3号機は、1911年の開業時に導入された3輌の電車のうちの一両です。 　バッファ間距離：10,700mm、出力：340PS、最高速度：35km/15kn(ラック)、座席数24。 　のちに18号機となり、1980年までの長きにわたり使用されました。 　その後、16号機(旧1号機)に解体された本機の部品を用いて、3号機として復元し、ルッツェルンの交通博物館に所蔵されています。 　また17号機はAGの歴史的車両として、動態保存されているようです。 　偶然入手したLemocoです。ブラス製品ですね。 　同社最初期製品らしく、出来はいまいちですし、走りもそれほどスムーズではなく、更には揺れますが、とても安かったのでラッキーでした。 　結果的に、この製品の入手により、HOmが再燃してしまいました。 2021/10/25 入線

 

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Elektrotriebwagen Schmalspur RhB

RhB 本線・支線用
	レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 501 (Bemo 1265/1) 2022/12/14 入線
	レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 502 (Bemo 1265/2) 1987年入線
	NEW レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 501 (Bemo 1365 141) 2025/10/12 入線
ベルニナ線用
	NEW レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 31 (Bemo 1268 131) 2024/10/2 入線
	NEW レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 45 (Bemo 1266 115) 2025/1/7 入線
	NEW レーティッシュ鉄道 RhB ABe 4/4 46 (Bemo 1266 126) 2024/10/4 入線
	NEW レーティッシュ鉄道 ABe 4/4 51 Poschiavo (Bemo 1393 101) 　1988年製。 2025/6/5 入線

 

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Erektrotriebwagen Austria

	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB D4hET 4010.04号機 (ROCO 73056) 　Rh 4010はオーストリアを代表する長距離高速電車です。 　最高速度:150km/h、出力:2,265kW 　オーストリアの看板列車であるTransalpine号で使用されていたRh 4130を代替するために作られました。 　1965年から1970年代にオーストリアの代表的車両メーカーSGPが、6両編成を29組製造しています。 　運用も同年からで、各地の優等列車で大活躍し2008年まで活躍しました。 　ただし、編成の増減が難しい等、客車列車の方が優れると判断され、生産は1970年代で終了しています。 　動力車で、荷物室付きです。 　4010.001–029の29両が作られました。 　初期型は全長が短いです。 　第4編成と思われますが、もしそうならば1966年から製造された5両編成12組が製造された第2シリーズとなります。 　第1シリーズ 3編成 1965年 　第2シリーズ 12編成 1966年から 　第3シリーズ 2編成 1960年代後半 　第4シリーズ 12編成 1970年代 　第5シリーズ 12編成  〜1978年 　合計　　　　29編成 　第1、2シリーズは5両、第3シリーズから6両編成 　後に5両編成は6両編成化されています。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB AB4hTL 7110.204号機 (ROCO 73056) 　1/2等区分室車です。 　7110.201–229の29両が作られました。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB BR4hTL 7310.04号機 (ROCO 73056) 　2等区分室/食堂車です。 　7310.001–005の5両が作られました。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB B4hTL 7110.104号機 (ROCO 73056) 　2等区分室車です。 　7110.101–129の29両が作られました。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB B4hTL 7010.104号機 (ROCO 73056) 　2等開放室車です。 　7010.101–129の29両が作られました。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB AB4hTL 7110.204号機 (ROCO 73056) 　制御/荷物/1等開放室車です。 　6010.001–029の29両が作られました。 2025/2/25 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 D4hET ÖBB 4010 013-3号機 (ROCO 63041) 　こちらは1990年代に近代化された姿です。 　動力車で、荷物室付きです。 　4010.001–029の29両が作られました。 　第13編成ですが、一部入れ替えられているようです。 　第13編成も第2シリーズと思われます。 2019/4/29 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 B4hTL ÖBB 7110 308-9号機 (ROCO 63041) 　2等区分室/食堂車ですが、食堂は廃止されています。 　この車だけ第13編成ではありませんが、この頃盛んに編成変更を行っていたようです。 　7110.301–312の12両が作られました。 2019/4/29 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB B4hTL 7110 213-1号機 (ROCO 63041) 　1/2等区分室車ですが、格下げになっているようです。 　7110.201–229の29両が作られました。 2019/4/29 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB B4hTL 7110 113-4号機 (ROCO 63041) 　2等区分室車です。 　7110.101–129の29両が作られました。 2019/4/29 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB B4hTL 7010 113-3号機 (ROCO 63041) 　2等開放室車です。 　7010.101–129の29両が作られました。 2019/4/29 入線
	NEW オーストリア連邦鉄道 ÖBB AD4hES 7110 113-4号機 (ROCO 63041) 　制御/荷物/1等開放室車です。 　6010.001–029の29両が作られました。 2019/4/29 入線

 

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